Com as presenças do ex-prefeito Rubens Furlan da Deputada Estadual Bruna Furlan e do prefeito de Barueri Beto Piteri, o Governador Tarcísio de Freitas entregou a ampliação da Castelo Branco
A Rodovia Castello Branco (SP-280), um dos principais corredores de ligação entre a capital paulista, a Região Metropolitana de São Paulo e o interior do estado, passou a contar com novas estruturas viárias após a conclusão de um conjunto de obras de ampliação e reconfiguração de pistas. As intervenções têm como objetivo aumentar a capacidade da rodovia, reorganizar acessos e reduzir pontos de congestionamento em um dos trechos de maior movimento do estado.
As melhorias concentram-se principalmente entre os quilômetros 22 e 27, na região de Barueri, onde foram implantadas novas vias marginais, faixas adicionais e dispositivos de acesso. Também foram realizadas mudanças na configuração do Trevo de Barueri, considerado um dos principais pontos de conexão entre a Castello Branco e o sistema viário municipal, além de acessos a Alphaville e Santana de Parnaíba.
“As obras entregues no último dia 1º de julho de 2026 representam uma das maiores intervenções viárias já realizadas na história de Barueri. O empreendimento faz parte da modernização da Rodovia Presidente Castello Branco, executada no âmbito da concessão estadual, e tem como objetivo aumentar significativamente a capacidade da rodovia e reorganizar os acessos ao município de Barueri e cidades da região”, afirmou o prefeito de Barueri Beto Piteri, durante a entrega das obras.
Resumo técnico da obra
•Trecho beneficiado: km 22,5 ao km 31,65 da Castello Branco.
•Investimento: aproximadamente R$ 1,38 bilhão.
•Execução: iniciada em 2022.
•População beneficiada: cerca de 2 milhões de pessoas.
•Empregos gerados: cerca de 1.500 diretos e 15 mil indiretos durante a execução.
1. Implantação das novas vias marginais
2. Remodelação completa do Trevo de Alphaville (km 23)
3. Remodelação do Trevo de Barueri (km 25)
4. Construção das novas Pontes Guilherme de Almeida
5. Faixa adicional
Entre os quilômetros 27 e 31,65 foi implantada uma faixa adicional em um dos sentidos.
6. Readequação do sistema viário municipal
Também houve intervenções nas ligações com:
•Avenida Tamboré;
•Alameda Rio Negro;
•Avenida Anápolis;
•Estrada da Aldeinha;
•Estrada dos Romeiros;
•Avenida Café do Ponto.
7. Novos viadutos e dispositivos de acesso
8. Passarelas para pedestres
9. Pavimentação
Foi executada nova estrutura de pavimento em praticamente toda a área ampliada.
10. Sistema de drenagem
Toda a drenagem foi modernizada.
11. Nova sinalização
12. Alterações urbanas em Barueri
Pela dimensão do investimento (R$ 1,38 bilhão), pelo número de estruturas construídas e pela reconfiguração completa dos acessos, esta é considerada uma das maiores obras de infraestrutura rodoviária já realizadas em Barueri desde a implantação das primeiras marginais da Castello Branco.
A conclusão das obras encerra uma das principais etapas de reconfiguração viária na região de Barueri e Alphaville. Com a ampliação da capacidade da rodovia e a reorganização dos acessos, a expectativa é de que o corredor passe a operar com maior eficiência, especialmente nos períodos de maior demanda, reduzindo gargalos históricos e oferecendo melhores condições de circulação para motoristas que utilizam diariamente a Castello Branco
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